最新SP規格 エンジンオイル　ZENITH NEXT SP/CF 5W-40 20L 省燃費 化学合成油 ガソリン車・ディーゼル車用【2025カレンダーの人気アイテム】

次世代性能規格　最新SP規格　エンジンオイル
高品質　低価格　安心を提供　国産オイルメーカー製品です
創業６０年、国内で潤滑油を製造する専業メーカーによる製品を販売しております
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実績のある安心の日本製オイルです。

ZENITH　NEXTシリーズ　オリジナルエンジンオイル

100％化学合成ベースオイルを使用した高性能エンジンオイルです。
最新の API：SP 規格に求められる強靭性，省燃費性及びその持続性，
シールゴム適合性等はもちろんのこと、
近年のダウンサイジングターボエンジン等に懸念される LSPI(低速プレイグニッション)
エンジンスラッジ(低温スラッジ)，タイミングチェーン磨耗に対する3つの抑制性能に 適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイルです。
低温流動性に優れ、エンジン始動時の初期摩耗と長期間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます


100%化学合成油
ガソリン車・ディーゼル車用エンジンオイル　
API規格 SP / CF
SAE粘度 5W-40

最新性能規格SP/GF-6について
ガソリンエンジンオイルの最新性能規格である「API SP/ILSAC GF-6」が2020年5月に施行されました
現行までのSN/GF-5規格に比べ、性状性能が向上されました

省燃費性能向上を含む総合的な性能がさらに向上
さらなる省燃費性の他、エンジン内部で発生する不純物の分散清浄・除去性能が向上

性能持続性の向上
長時間稼働しても製品性状の変化が少ないためロングドレイン化しています

最新のエンジン機構への適応
直噴ターボエンジンへの対応
　直噴ターボエンジン搭載車は高圧で噴射された燃料が、シリンダー壁面に付着し、
　微量のエンジンオイルが着火源となる「LSPI：Low-Speed-Pre-Ignition 低速早期着火」と呼ばれる現象に対応しています
　さらにタイミングチェーン摩耗を防止するための性能が強化されています
　　
　　　LSPI(Low Speed Pre-Ignition)とは、低回転領域から高負荷運転をするエンジンでの、プラグによる点火前に燃料が着火してしまう異常燃焼のこと。
　　　タイミングチェーン摩耗とは、ススやスラッジが付着してタイミングチェーンの摩耗に影響すること。

燃費も「SP・GF-6」を使用すると従来規格オイルより向上します