LS.Models #70028 SNCF（フランス国鉄）ミストラル６９型１等開放室客車（A8tu）ＴＥＥミストラル増結用Ｅｐ.４ｂ【お歳暮】

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商品の説明

ブランド	Ｌ．Ｓ．Ｍｏｄｅｌｓ
カタログ番号	７００２８
製造開始年	２００８年	生産国	中国
概　要	このＳＮＣＦ（フランス国鉄）のル・ミストラル(Le Mistral)は、パリ～リヨン～マルセイユ間のＳＮＣＦの代表的な優等列車で１９６９年から全線電化が完成し全区間での電気機関車牽引となり、同時に新型のミストラル６９型客車が導入されました。この頃より需要がビジネス列車から観光列車へと変わり秘書室、ショップ、ヘアサロン、バー、レストランが用意されたバー車と２両有った食堂車ではフルコースのフランス料理が提供され、最も豪華な列車と世界中の話題となりました。しかし、１９８１年にパリ～リヨン間でＴＧＶの運行が開始されるとル・ミストラルはＴＥＥとしての運行は終了しました。ミストラル６９型ステンレス客車は、ＳＮＣＦが１９６６年に導入したパリ～ブリュッセル～アムステルダム間のＴＥＥ列車用として導入したＰＢＡ型ステンレス客車の成功を基に、地中海方面への列車の更なる高速化と顧客サービスの向上を図ったＴＥＥ用ステンレス客車で３９輌の開放室１等車（A8tu）、４２輌の個室１等車（A8u）、１３輌の食堂車（Vru）、５輌のバー車（A3rtu）、４輌の開放１等／バー車（Arux）、１９輌の個室１等車／荷物／電源車（A4Dtux）が製造され、この内の６輌の開放室１等車（A8tu）がＳＮＣＢ向け、５輌の開放室１等車（A8tu）がＳＢＢ（スイス国鉄）向けと成ってました。１９６９年にＴＥＥル・ミストラル（Le Mistral）で運用が開始されたためにミストラル６９型客車と称されてます。翌１９７０年にはＴＥＥル・リヨネ（Le Lyonnais）、１９７１年にはＴＥＥル・ロダニアン（Le Rhodanien）、１９７４年位からＴＥＥシザルパンへ（Cisalpin）と運用が拡大されました。しかし、１９７０年台後半から多くのＴＥＥ列車がインターシティー、一般急行列車へと移行し、１９８７年には、欧州でのＴＥＥの運行が終了し、このミストラル６９型客車も区分室１等車を含め多くを開放室２等車に改造され一般急行用へと移行され１９９８年まで使用された後に廃車となりました。なお、ＴＥＥ全盛の時期である１９６９年から１９７６年間のＴＥＥミストラルの編成は、１４輌で以下の様に成ってました。　　走行区間：パリ～マルセーユ～ニース　　牽引機　：ＣＣ６５００（SNCF）　　パリ～マルセーユ　　　　　　　ＢＢ２５２００（SNCF）　マルセーユ～ニース　　　　　　　Ｅ４４４（FS）　　　　　　ドモドッソラ～ミラノン　　客車編成：　A4Dtux＋A8u＋A8tu＋Vru＋A8tu 　　　　　　　　　　（パリ～マルセーユ）　　　　　　　　　＋A8tu＋Vru＋A8tu＋Arux＋A8u＋A8u＋A8u＋A8u＋A4Dtux 　　　　　　　　　　　（パリ～マルセーユ～ニース）　このモデルは、窓枠がブラックと成った後期時代の車輌をベースとしたＴＥＥミストラルのＳＮＣＦの装いとなってます。　この商品は、Ｌ.Ｓ.Ｍ.社のＴＥＥミストラルセット＃７００２３～＃７００２４の増結用として単品にて販売され、車番違いで＃７００２６も発売されてます。ディテールの良さ、銀色塗装の美しさで他社製品の群を抜いてます。ＬＳＭらしい素晴らしい出来ですが、車輪の転がりの重さ、カプラー復元の甘さに難が有ります。また、販売価格の設定が高額になってる点も難点で、購入を躊躇した方が多いと思いますが、今後の再生産はかなり難し状況の様です。中国生産の常でワンロット大量生産の完了で生産完了となり既に絶版と成ってます。最早、見付けにくい商品かと思います。　この商品の発売時期が、為替のユーロ高の時期と重なったために商品価格が高額になってますことをご理解ください。
機　能	カプラー　　：アーノルドヘッドライト：－－－テールライト：なし	室内灯　：なし架線集電：－－－
状　況	在庫品　（２００８年　入荷）
構　成	車両本体、オリジナルのプラケース
状　態	外観：Ａ（新品）外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ）走行：Ａ（ＬＳＭｏｄｅｌｌｓ標準的なカプラー開放、少々重め滑り走行）

お取引に関する情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　85

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　　悪い評価が７点以上の方、代行業者の方は、余裕を持って事前に質問欄にて入札の可否をお問い合わせください。

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領収書の発行	Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。また、同様に納品書も発行を致しません。
商品発送方法	１．ヤマト宅急便の着払い　（当方のオークション出品での標準となってます）２．ヤマト宅急便コンパクト　＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。宅急便コンパクトのパッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代７０のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。３．レターパック　　＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて）共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。４．直接手渡し　　　＞＞　（現在コロナ禍のためオープンしておりません）（注）宅急便コンパクト、レターパックの送料は、Yahooかんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
梱　包	梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
商品発送期日	お支払いの確認できた時点から最長４日間以内に発送手配をさせて頂きます。なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。
受取連絡	商品到着後２日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させて頂きます。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保　証	以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。　　外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。　　動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。
初期不良対応	万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。　ａ．代替え商品が有る場合　　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きます。　ｂ．代替え商品が無い場合　　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。　　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合　ｂ．前述の” 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返　品	以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合　　　　　　　　　　　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合　　　　　　　　　　　　　　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合　　　　　　ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合　　　　　　　　　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
評　価	当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません）
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