再入荷1台　点検済み 点検補修等完了商品　EDLC 充電発送 直ぐ使えます スーパーカーボンキャパシター 117F/17.1V 放電時間130分【2024年最新】

当方では商品発送前に、国内で充電点検等確り行って確りした物をお届けしております。
他の出品者より相当酷い誹謗中傷を受けておりますが、
当方はあくまでもお客様本意の間違いのない製品を提供させて頂いております。
詐欺行為をして出品停止になり新しいIDで、売れれば良い一生懸命販売をして出品評価稼ぎいる方とは違います。
よろしくお願い申し上げます。

ご理解頂ける方のみ入札をお願いします。

当方では以前不良品に当たり修理や余分な出費と時間で嫌な思いをした経験から、商品を点検補修して出荷しています。安心して直ぐに使いたいお客様の気持ちに応える様に努力を心掛けております。

最近、製造元の作り手が適当なのか？可成り雑なり処理をされているのが散見され嫌になります。(写真参照)
購入者様が修理出来るなら良いですが、とても面倒なのと技術や時間が必要になる事を当方で確り処理して出荷してます。

先日の不良品事例(写真参照)
1、商品の内部検査するとプラス端子とマイナス端子の基盤に取付してあるコード端子部分がとても適当にハンダ付けされており、両方の線がバラけて、アルミケースに着きそうになっている物も散見します。使っている間に中でばらけた線がケースに接触してショートする可能性もかなり有り危険です。ショートだけなら良いですが、車両火災に発展したら、最悪じゃないですか？
写真撮り忘れた！残念！

2、ケースの蓋固定のナットのネジ切れによる蓋の締まり不良。梱包品の落下によりケースの破損等、最近の事例です。写真参照

3、他者が海外倉庫発送2週間位の配送と謳っていますが、前回入荷も約1ヶ月程かかりました。

4、キャパシタの上部がケースと擦れている事で破損、破裂の危険がありました。当方では、再度、位置設定固定をしております。写真参照

5、基盤の保護テープが半分しか貼付されていない事がありました。固定両面テープが剥がれてケースにぶつかり擦れてショートなど起こるリスクが有ります。当方では保護テープ等の追加と確りした固定をしています。
写真撮り忘れた！残念！

6、直近LOTよりコードが細くなったのか？ケースグロメットとコードの隙間が広くなり、キャパシタ基盤がコードで引っ張られ、中で動きやすくなり、よりショートし易くなっている。以前はコードとグロメットがキツく動き難かったのでキャパシタの固定に一役担っていました。
写真参照

当方では、中を検品検査修正、交換等、防水処理して処理などもしています。
可成り手間暇掛けています。安心を付加させて頂いております。
安いからなんでも有りでは有りません。

海外在庫直接発送到着で取引されている物のリスク(危機)
1、送られて来ない事故等も有りました。
2、到着しても壊れていて充電がまともに出来ない物
3、中の処理が甘く壊れるリスクが高いです。
4、壊れている場合、自分で修理をしなくてはいけない。
上記を考えると避けた方が絶対良いです。
私も現実有りました事を上記で壊れている或いは壊れかけている事例を上げています。

お客様には商品が有り、現物商品状態を確認(充電、放電、電圧確認、追加で防水処理等処置しています。)確りした物を購入した方が後々、時間とお金の損が無いと思いますよ。

ですので現物確認の出来ていない商品販売(他のHPからの転載販売)は避けた方が良いです。

仕入れ、検品、発送を他者に丸投げすれば値段が安くできますが、そうしますとリスクは買い手が負うことになります。
安い買い物ではありませんので、仕入れ、検品、発送をしっかりとやっているところで購入された方が結果的に満足できるかと思います。

理解頂ける方のみ入札をお願いします。

当方での製品
手元を通さない未点検転売では無いので、コストが掛かる事はご理解下さいね。

＊ケースを開けてキャパシタの確認
＊新品ですが充電放電の入電圧の検査点検
＊キャパシタ本体とケースとの再固定
　(本来両面テープで簡易取付ですが、当方でキャパシタとケースの接触により破損を防ぐ処置をしています。)
＊ケーブルハンダ付け確認と固定
＊ケースの破損等が合った場合の補修
＊ケースの防水処理(簡易防水とお考え下さい)
＊当方で整備された商品証の為、独自表記ステッカー貼付
手間暇かかっているので、コスト掛かっていますご理解下さい。

注意事項:
防水処理をしていますが、使用状況によっては防水が効かなくなる事も有ります。
宅急便100サイズの金額で発送となります。
直ぐ使える様に充電発送お受けします。

商品説明:
スーパーカーボンキャパシタEDLCです。
容量は117F、耐電圧17.1Vになります。
ロッサムCAP１も使用していますが、容量はCAP１より高いです。ロッサムCAP1で稲妻テスター90分位、こちらは130分位(2時間以上)でかなりの大容量です。
防水処理をして有ります。
本体サイズ:28cm×9cm×4.5cm
プラスコードに100Aのサーキットブレーカー付きです。
商品は検品し、充電、放電テスト、電圧確認して使用確認しております。発送前に再度充電をしてすぐに使用出来るようにして発送致します。
到着後に再度充電される場合は、ロッサムのイナズマテスター(3w位のルームランプ線を付けたもの)等で一気に電流がキャパシタに入電しない様にして充電をして下さい。

EDLCの使用目的及び効果
＊メインバッテリーの電圧補完と延命
＊メインバッテリーの容量アップ
＊電装品への電圧補完(パワーアンプの電圧補完)
＊点火プラグの電圧アップによる着火強化
EDLCを長年使用していますが、50F位以上容量がないと正直体感出来ません。容量の小さい物は、体感と言うよりも、なんと無く良いかも？それはプラシーボ効果です。お金を出して付けた物だから効果が有ると思い込みたい気持ちや思い込みでしか有りません。
本品での効果として、バッテリー電圧が上がり、アイドリングストップの時間がバッテリーのみより長くなります。(古いメインバッテリーでは効果はあまり得られませんでした。)新品バッテリーですとより効果が上がります。
プラグの着火力も高くなる様で、低速トルクアップしますので、質然的にアクセル開度が下がり燃費も良くなります。またアクセルレスポンス向上、音質改善で音量の迫力が上がります。


類似のEDLCで83Fの物はRossamのX -CAP2500超えとでかい事をうたっていますが、実際の計測した所、半分近い60F位の容量しか無いので、でかい事言うのは消費者を欺いていますし、直接仕入れて見ていないので表記だけでの判断で販売しかしていないので、実質容量が何もわかってません。
謳い文句に騙されない様にして下さい。

実際の蓄電容量の話(自身で実測しました)
XCAP2500=XCAP2000=117F>CAP1=XCAP1500>83F
キャパシタ本体表記の容量と実際の充電容量は違う様です。


新品で検品済みの為、ノークレームノーリターンでお願いします。



（2023年 4月 16日 7時 27分 追加）
先日購入のお客様からの感想を頂きました。
こんばんは、この度はお取引をありがとうございました。早速取り付けして走って来ました！凄いですね。実は私もCAP1を装着してましたので違いがわかりました。スロットルの反応が良いですね、ぐいぐい加速していきます。費用対効果を考えるととても良い商品だと思いました！また購入の機会があればよろしくお願い致します。重ねてありがとうございました。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2631504/car/2963417/7320031/note.aspx みんカラでの感想です。上記を覗いて見て下さいね

先日購入のお客様からの感想を頂きました。
私が購入しましたEDLCを試しに2日装着してもらったら購入された様です。　エアコンON時のパワーロス感がほとんど消えたと言ってましたよ。

（2023年 6月 12日 21時 39分 追加）
他の出品者より相当酷い誹謗中傷を受けておりますが、
当方はあくまでもお客様本意の間違いのない製品を提供させて頂いております。
詐欺行為をして出品停止になり新しいIDで、売れれば良い、一生懸命販売をして出品評価稼ぎいる方とは違います。
よろしくお願い申し上げます。