ドリーム50の純正CDIから社外CDIへ回路変更する特製ハーネス リミッターカット 点火時期を変えてパワーアップ？ DREAM50検)武川ハイパーCDI【2025年の人気アイテム】
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商品説明
そこで『純正やド定番の武川の社外CDIが取り付けられ、点火時期を変えたらどんなエンジンになるんだろうか？』と思い、配線図とにらめっこし、このハーネスを試作、完成しました！
結果は想像を超え、Sヘッド 94CCですが乗りなれた低、中速のあのか細いトルクがトルクアップしてよく加速し、レッドゾーンの13，500rpmまで楽に回り、さらに燃費も向上しています。
※各社CDI比較したら、DREAM50用武川ハイパーCDIの点火時期は、純正CDIとほぼ同じ点火時期なので、武川ハイパーCDIからの変更でも、オススメします！
このハーネスは純正CDIは載せたままで、どんな４ストミニ用社外CDIも使えます！
写真の様に、デイトナ、POSH、武川、モンキー用、中華など手持ちのCDIを繋げると面白いようにエンジン出力特性が変わります。
※純正CDIの中のCDI回路は使いませんが、ウインカー回路は使うので純正CDIは載せたままにしてください。
社外CDI接続カプラーは、モンキー＆カブ系は6Pなのでそのまま接続し使えますが、縦型エンジンAPE系は防水タイプなので
変換ハーネス「キタコ(KITACO) パワーレブ変換ハーネス リトルカブ スーパーカブ50 ダックス12VCD50 766-1116001」参考価格:￥1，650を使って接続してください。
また、写真のデイトナ製フルデジタルCDIは12V電源が必要なので、ギボシ電源接続端子を付けています。
私はエアークリーナーボックスに入れて、即交換で来るようにしています。（写真）
全てのドリーム50ライダーに、自信を持ってオススメします。
※出品はハーネスだけで、写真の社外CDIは含まれておりません。
【取り付け方法】
写真付き説続書を同梱しますので、そちらをご覧ください。
3Nでお願いします。
【過去の質問】
1.このハーネス付けるだけでは、CDIが無い事になるのでエンジンは掛かりません。リミッターカット出来ません。必ず社外CDIを付けてください。
2.社外CDIとなるので結果、リミッターカット出来ます。